1300 kg minibensindumper

I tekniska sammanhang fungerar dumprar som de primära fordonen för "transport av jordarbeten och byggmaterial", vilket täcker hela processen från grundläggning till färdigställande av projektet. Deras specifika tillämpningar inkluderar:

Markarbeten: Transport av överflödig jord under utjämning av marken, utgrävda massor från grundgropar eller återfyllning av sand, grus och naturlig jord i grunden (t.ex. byggarbetsplatser för fastigheter, vägbanor).

Transport av byggmaterial: Korta transporter av bulkbyggnadsmaterial som betongaggregat (sand/grus), cement, kalk och tegel. Direkt gränssnitt mot blandare och byggzoner (vilket eliminerar extra hanteringsutrustning för effektiv lossning);

Infrastrukturprojekt: Transport av tunnelavfall och fyllnadsmaterial för vägbäddar (t.ex. krossad sten, sorterade stenmaterial) under motorvägs-, järnvägs-, bro- och tunnelbyggen. Vissa stora tippbilar kan köras i trånga tunnelutrymmen;

Byggnadsrivning: Transport av byggavfall (t.ex. trasiga tegelstenar, betongbitar) från rivningsplatser. Vissa dumprar utrustade med förseglade flak förhindrar dammföroreningar, vilket gör dem lämpliga för rivningsprojekt i städer.

Gruvtransporter: I kolgruvor, järnmalmsgruvor, gruvor för icke-järnmetaller och annan gruvdrift används stora gruvdumprar (vanligtvis 30 ton eller mer, vissa överstiger 100 ton) för att transportera malm och slagg från underjordiska gruvplatser eller dagbrott. Dessa fordon är konstruerade för att navigera komplex terräng som grusvägar och branta sluttningar inom gruvområden.

Stenbrott / Sand- och grustag: Transport av brutet stenmaterial (t.ex. granit, kalksten) och tillverkad sand direkt till krossar, bearbetningsanläggningar för byggmaterial eller överföring till hamnar och fraktstationer för export.

Icke-metallbrytning: Vid gipsgruvor, lergruvor och liknande platser, överföring av icke-metalliska mineralråvaror för användning i byggmaterial (t.ex. kakel, gipsskivor) eller produktion inom kemisk industri.